一架遠東航空○六一班機從松山機場起飛後因金門天候不佳,在馬公上空盤旋待命後又無法降落金門,遂返航松山機場,事後航空人員加油時發現油量不足,機師卻沒有呼叫Mayday。

林俊良說,呼叫Mayday是讓航管第一優先提供協助,過去大多是安全備用油量還充足,但是機長卻呼叫Mayday,這次備用油不足,機長還沒有呼叫Mayday的情形很少見。

內容來自YAHOO新聞

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民航局說明,今年五月卅日,一架遠東航空○六一班機原定在上午九時五十四分起飛,起飛後又因金門機場流量管制,班機在馬公上空盤旋待命卅分鐘,之後準備降落金門時,因能見度不佳,未能成功,飛機重飛後,機師決定返航松山機場,並順利落地。

不過,遠東航空人員在重新加油時卻發現,該機落地時所剩油量無法應付降落失敗、重飛所需的安全油量,機長也沒有呼叫Mayday,因此立即主動通報民航局,並將機上兩名機師停飛。

企業貸款快沒油不呼救 民航局擬懲機師 房屋貸款

「很少有膽子這麼大的機師,真的是犯了不該犯的錯」民航局標準組長林俊良說,初步調查結果,該架飛機剩的油量只有兩千磅,比規定的三車貸千七百磅安全備用油少,大概只能再飛廿分鐘,將開會研議懲處。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/快沒油不呼救-民航局擬懲機師-160000458.html

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